Le scandale de l'Erika refait surface

Le pétrolier qui a sombré au large de la Bretagne en décembre 99, provoquant une terrible marée noire, a pu transporter une substance plus toxique que ne l'assure Total. 10 000 tonnes de fioul ont été déversées au large de Belle Ile. Des journalistes de France 3 ouest, dans un reportage diffusé demain, affirment que Total a transporté sur l'Erika deux cuves différentes des autres, contenant des produits nocifs, des résidus de produits pétroliers, selon les journalistes. Démenti de Total : "C'est un document qui a trait à la résistance des cuves, dit le porte-parole, ça n'a rien a voir avec le contenu."

L'enquête met aussi en doute l'indépendance des experts qui ont analysé le fuel contenu dans le navire. D'autres incohérences sont soulevées dans le reportage, et pourraient entraîner une instruction complémentaire, deux mois avant l'ouverture du procès Total. Jusqu'en juin, la compagnie devra notamment expliquer aux centaines de bénévoles qui ont nettoyé les plages pourquoi certains aujourd'hui souffrent de difficultés respiratoires et de démangeaisons... Les parties civiles envisagent de porter plainte pour empoisonnement.

Le problème n'est pas la qualité du fioul , le fioul lourd c'est déguelasse même s'il est de première qualité. Et même si c'est c'est un fioul secondaire issue d'un traitement de déchets par voie physico-chimique, ce n'est pas un crime d'en transporter , c'est légal.

Ce qui ne va pas c'est l'état des bateux sous pavillon de complaisance affrétées par des compagnies off-shore qui coulent dans le rail d'Ouessant tellement ils sont bouffés par la rouille. Ce qui ne va pas, ce sont les sociétés de contrôle bidons qui délivrent des certificats de bon état ... Ce sont les Pdg qui disent à leurs acheteurs d'acheter des transports maritimes à prix cassé alors que les compagnies pétrôlières sont pleines de pognon ...

C'est là qu'il faut distribuer des mois de cages aux oiseaux !

Kermitte a écrit:

Ce qui ne va pas c'est l'état des bateux sous pavillon de complaisance affrétées par des compagnies off-shore qui coulent dans le rail d'Ouessant tellement ils sont bouffés par la rouille. (...) C'est là qu'il faut distribuer des mois de cages aux oiseaux !

Alors là, entièrement d'accord ! C'est mon avis depuis toujours ! Les bateaux ne sont pas révisés, pas contrôlés et, ensuite, on connaît le résultat...

Et on les récupère tous en Bretagne